ایران، دومین دارنده ناوگان حفاری جهان؛ چالش‌ها و فرصت‌ها
بررسی آمارهای بین‌المللی در حوزه صنعت حفاری نشان می‌دهد که ایالات متحده با در اختیار داشتن بیش از ۴۹۰ دکل حفاری در میادین نفتی و گازی، بزرگ‌ترین ناوگان حفاری جهان را دارد. پس از آن، ایران با ۱۱۷ دکل در جایگاه دوم قرار گرفته و کانادا با ۱۰۰ دکل در رتبه سوم ایستاده است.
با این حال، چالش‌های متعددی همچون قدمت بالای دکل‌های حفاری، محدودیت در دسترسی به فناوری‌های روز و کمبود تجهیزات، باعث کاهش بهره‌وری ناوگان حفاری ایران شده است. این مسائل سبب شده‌اند که زمان حفاری یک چاه نفتی یا گازی در ایران، حداقل دو برابر میانگین استاندارد جهانی باشد.
برای نمونه، شرکت ملی حفاری ایران به عنوان بزرگ‌ترین دارنده ناوگان حفاری کشور، طی سال‌های اخیر با مشکلاتی همچون سوءمدیریت و کاهش بهره‌وری مواجه شده که نتیجه آن، افزایش هزینه‌ها و کاهش کارآمدی در صنعت نفت بوده است.
در همین راستا، حمید بورد، مدیرعامل شرکت ملی نفت، با تأکید بر لزوم نوسازی ناوگان حفاری، اعلام کرده که ورود دکل‌های حفاری جدید از سوی هر شرکتی با استقبال و عقد قرارداد همراه خواهد بود.
با این حال، به نظر می‌رسد چالش اصلی، صرفاً کمبود دکل حفاری نیست، بلکه ضعف در مدل‌های کسب‌وکار و بهره‌وری پایین در استفاده از دکل‌هاست. تمرکز صرف بر افزایش تعداد دکل‌ها، بدون ارتقای کیفیت عملیات حفاری، می‌تواند بهره‌وری صنعت نفت را بیش از پیش تحت تأثیر قرار دهد.
